开云品牌|F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，汉密尔顿策略失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺冠，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥获得亚军，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯主场作战摘得季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅位列第五,未能登上领奖台。

排位赛：维斯塔潘杆位，法拉利展现速度

周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛RB19赛车在高速弯道中的稳定性再次成为制胜关键，法拉利车手夏尔·勒克莱尔以0.2秒之差排名第二，塞恩斯位列第三，主场观众对法拉利的表现充满期待，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿分列第四、第五，阿尔派车手埃斯特班·奥康表现抢眼,跻身第六。

正赛起步：维斯塔潘稳守领先，勒克莱尔遭遇噩梦开局

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘完美起步，牢牢守住第一位置，勒克莱尔则遭遇灾难性开局，因离合器问题在1号弯被塞恩斯超越，随后又被拉塞尔和汉密尔顿接连过掉，排名瞬间跌至第五，第3圈，勒克莱尔的赛车突然失去动力，被迫退赛,法拉利车队再次因可靠性问题痛失好局。

中段缠斗：汉密尔顿策略受挫，拉塞尔展现冷静

比赛进入中段，汉密尔顿成为全场焦点，第25圈，梅赛德斯选择让汉密尔顿提前进站更换硬胎，试图通过“undercut”超越前方的塞恩斯，这一策略未能奏效，汉密尔顿出站后陷入车阵，被使用中性胎的拉塞尔和奥康连续超越，第38圈，汉密尔顿与奥康为第五名展开激烈争夺，两人在10号弯轮对轮较量近半分钟,最终汉密尔顿凭借经验险胜。

拉塞尔凭借冷静的驾驶和精准的轮胎管理，逐渐缩小与塞恩斯的差距，第47圈，拉塞尔在1号弯利用DRS优势完成关键超越，升至第二,梅赛德斯车队指挥墙一片欢呼。

维斯塔潘的统治：孤独领跑，轻松夺冠

与中后集团的激烈竞争形成鲜明对比的是，维斯塔潘全程未受任何挑战，红牛车队为他制定了完美的“一停”策略，荷兰人始终保持着5秒以上的领先优势，最终以领先拉塞尔12.3秒的成绩冲线，拿下本赛季第六冠，赛后采访中，维斯塔潘坦言：“赛车的感觉无与伦比，我开云中国官网们几乎没遇到任何问题，勒克莱尔的退赛让人遗憾，但这就是比赛的一部分。”

本土英雄塞恩斯：季军背后的压力与荣耀

对于主场作战的塞恩斯而言，季军的结果既令人欣慰又略带遗憾，尽管起步阶段超越勒克莱尔，但法拉利SF-23赛车在长距离中仍无法匹敌红牛的速度，塞恩斯在赛后表示：“登上领奖台总是特别的，尤其是在家乡观众面前，但我们也看到了与红牛的差距，车队需要继续努力。”

汉密尔顿的失望：策略争议成焦点

汉密尔顿以第五名完赛，这一成绩显然无法让他满意，梅赛德斯的提前进站策略成为赛后讨论焦点，车队领队托托·沃尔夫承认：“我们本可以更耐心一些，刘易斯的轮胎还有余量。”汉密尔顿则委婉地表达了对车队决策的困惑：“有时候你开云品牌需要一点运气，但今天显然不属于我们。”

中游车队混战：阿尔派再创佳绩

中游集团的争夺同样精彩，阿尔派车队延续了本赛季的上升势头，奥康最终排名第六，队友皮埃尔·加斯利位列第九，阿斯顿·马丁车手兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索分列第七、第八，迈凯伦车手兰多·诺里斯抢下最后一个积分席位。

赛后积分榜：维斯塔潘扩大优势

本站过后，维斯塔潘以187分领跑车手积分榜，佩雷兹（未参赛）以117分排名第二，勒克莱尔因退赛跌至第三，车队积分方面，红牛以304分遥遥领先，法拉利和梅赛德斯分列二、三位。

下一站展望：加拿大蒙特利尔

两周后，F1将转战加拿大蒙特利尔赛道，这条以高速直道和重刹区著称的赛道或将给红牛带来更大优势，但梅赛德斯和法拉利势必全力反击，汉密尔顿在采访中已放出豪言：“蒙特利尔是我的福地，我们会卷土重来。”